ટોર્ક (23℃,20RPM પર પરીક્ષણ) | |
શ્રેણી: 5-10 N·cm | |
A | 5±0.5 N·cm |
B | 6±0.5 N·cm |
C | 7±0.5 N·cm |
D | 8±0.5 N·cm |
E | 9±0.5 N·cm |
F | 10±0.5 N·cm |
X | કસ્ટમાઇઝ્ડ |
નોંધ: 23°C±2°C પર માપવામાં આવે છે.
ઉત્પાદન સામગ્રી | |
આધાર | પીઓએમ |
રોટર | PA |
અંદર | સિલિકોન તેલ |
મોટા ઓ-રિંગ | સિલિકોન રબર |
નાની ઓ-રિંગ | સિલિકોન રબર |
ટકાઉપણું | |
તાપમાન | 23℃ |
એક ચક્ર | → 1 માર્ગ ઘડિયાળની દિશામાં,→ 1 રીતે ઘડિયાળની વિરુદ્ધ દિશામાં(30r/મિનિટ) |
આજીવન | 50000 ચક્ર |
પ્રથમ રેખાકૃતિ ઓરડાના તાપમાને (23℃) ટોર્ક અને પરિભ્રમણ ગતિ વચ્ચેના સંબંધને દર્શાવે છે. તે દર્શાવે છે કે ઓઇલ ડેમ્પરનો ટોર્ક જેમ જેમ પરિભ્રમણની ઝડપ વધે છે તેમ તેમ ડાબી રેખાંકનમાં દર્શાવ્યા મુજબ વધે છે.
બીજો આકૃતિ ટોર્ક અને તાપમાન વચ્ચેના સંબંધને પ્રતિ મિનિટ 20 ક્રાંતિની નિશ્ચિત પરિભ્રમણ ગતિએ દર્શાવે છે. સામાન્ય રીતે, ઓઇલ ડેમ્પરનો ટોર્ક તાપમાનમાં ઘટાડા સાથે વધે છે અને તાપમાનના વધારા સાથે ઘટે છે.
કારના આંતરિક ભાગો, જેમ કે કારની છત શેક હેન્ડલ, કાર આર્મરેસ્ટ, આંતરિક હેન્ડલ અને કૌંસ જેવા ઘટકો સહિત, આરામ અને કાર્યક્ષમતા પ્રદાન કરે છે. આ તત્વો વાહનની એકંદર આંતરિક ડિઝાઇન અને કાર્યક્ષમતામાં વધારો કરે છે.