મોડલ | Max.torque | દિશા |
TRD-57A-R303 | 3.0±0.3N·m | ઘડિયાળની દિશામાં |
TRD-57A-L303 | કાઉન્ટર-ક્લોકવાઇઝ | |
TRD-57A-R403 | 4.0±0.5 N·m | ઘડિયાળની દિશામાં |
TRD-57A-L403 | કાઉન્ટર-ક્લોકવાઇઝ | |
TRD-57A-R503 | 5.0±0.5 N·m | ઘડિયાળની દિશામાં |
TRD-57A-L503 | કાઉન્ટર-ક્લોકવાઇઝ | |
TRD-57A-R603 | 6.0±0.5 N·m | ઘડિયાળની દિશામાં |
TRD-57A-L603 | કાઉન્ટર-ક્લોકવાઇઝ | |
TRD-57A-R703 | 7.0±0.5 N·m | ઘડિયાળની દિશામાં |
TRD-57A-L703 | કાઉન્ટર-ક્લોકવાઇઝ |
1. ડેમ્પર્સ ઘડિયાળની દિશામાં અથવા કાઉન્ટરક્લોકવાઇઝ દિશામાં ટોર્ક બળ પેદા કરી શકે છે.
2. ખાતરી કરો કે ડેમ્પર સાથે જોડાયેલા શાફ્ટ સાથે બેરિંગ જોડાયેલ છે, કારણ કે ડેમ્પર તેની પોતાની સાથે આવતું નથી.
3. સ્લિપેજને રોકવા માટે TRD-57A માટે શાફ્ટ બનાવતી વખતે નીચે આપેલા ભલામણ કરેલ પરિમાણોનો ઉપયોગ કરો.
4. TRD-57A માં શાફ્ટ દાખલ કરતી વખતે, તેને વન-વે ક્લચની નિષ્ક્રિય દિશામાં સ્પિન કરો. વન-વે ક્લચને નુકસાન ન થાય તે માટે નિયમિત દિશામાંથી શાફ્ટને બળપૂર્વક દાખલ કરશો નહીં.
શાફ્ટના બાહ્ય પરિમાણો | ø10 –0.03 |
સપાટીની કઠિનતા | HRC55 અથવા ઉચ્ચ |
quenching ઊંડાઈ | 0.5 મીમી અથવા તેથી વધુ |
સપાટીની ખરબચડી | 1.0Z અથવા તેનાથી ઓછું |
ચેમ્ફર એન્ડ (ડેમ્પર નિવેશ બાજુ) |
5. TRD-57A નો ઉપયોગ કરતી વખતે, કૃપા કરીને ખાતરી કરો કે ડેમ્પરના શાફ્ટ ઓપનિંગમાં સ્પષ્ટ કોણીય પરિમાણો સાથેનો શાફ્ટ દાખલ કરવામાં આવ્યો છે. ડૂબતો શાફ્ટ અને ડેમ્પર શાફ્ટ બંધ કરતી વખતે ઢાંકણને યોગ્ય રીતે ધીમું થવા દેતું નથી. ડેમ્પર માટે ભલામણ કરેલ શાફ્ટના પરિમાણો માટે કૃપા કરીને જમણી બાજુના આકૃતિઓ જુઓ.
1. ડિસ્ક ડેમ્પર દ્વારા જનરેટ થતો ટોર્ક રોટેશન સ્પીડ પર આધાર રાખે છે, જેમાં સ્પીડમાં વધારો થવાથી ટોર્કમાં વધારો થાય છે અને સ્પીડમાં ઘટાડો થવાથી ટોર્કમાં ઘટાડો થાય છે.
2. કેટલોગમાં આપવામાં આવેલ ટોર્ક મૂલ્યો સામાન્ય રીતે 20rpm રોટેશન સ્પીડ પર માપવામાં આવે છે.
3. જ્યારે બંધ થવાનું ઢાંકણું બંધ થવાનું શરૂ થાય છે, ત્યારે પરિભ્રમણની ગતિ સામાન્ય રીતે ધીમી હોય છે, જે રેટેડ ટોર્કની સરખામણીમાં નાની ટોર્ક જનરેશનમાં પરિણમે છે.
4. ક્લોઝિંગ લિડ્સ જેવી એપ્લિકેશનમાં ડિસ્ક ડેમ્પરનો ઉપયોગ કરતી વખતે પરિભ્રમણની ઝડપ અને ટોર્ક સાથે તેના સંબંધને ધ્યાનમાં લેવું મહત્વપૂર્ણ છે.
1. ડેમ્પર દ્વારા ઉત્પન્ન થયેલ ટોર્ક આસપાસના તાપમાનથી પ્રભાવિત થાય છે, તાપમાન અને ટોર્ક વચ્ચેનો વ્યસ્ત સંબંધ છે. જેમ જેમ તાપમાન વધે છે તેમ ટોર્ક ઘટે છે અને જેમ તાપમાન ઘટે છે તેમ ટોર્ક વધે છે.
2. કેટલોગમાં આપેલા ટોર્ક મૂલ્યોને રેટ કરેલ ટોર્ક તરીકે ગણી શકાય, જે સામાન્ય ઓપરેટિંગ પરિસ્થિતિઓ માટે સંદર્ભ બિંદુ તરીકે સેવા આપે છે.
3. તાપમાન સાથે ડેમ્પર ટોર્કમાં વધઘટ મુખ્યત્વે ડેમ્પરની અંદર વપરાતા સિલિકોન તેલની સ્નિગ્ધતામાં ફેરફારને કારણે છે. વધતા તાપમાન સાથે સ્નિગ્ધતા ઘટે છે, જે ટોર્ક આઉટપુટમાં ઘટાડો તરફ દોરી જાય છે, જ્યારે ઘટતા તાપમાન સાથે સ્નિગ્ધતા વધે છે, પરિણામે ટોર્ક આઉટપુટમાં વધારો થાય છે.
4. શ્રેષ્ઠ કામગીરી સુનિશ્ચિત કરવા માટે, ડેમ્પર ડિઝાઇન કરતી વખતે અને તેનો ઉપયોગ કરતી વખતે સાથેના ગ્રાફમાં દર્શાવેલ તાપમાનની લાક્ષણિકતાઓ ધ્યાનમાં લેવી મહત્વપૂર્ણ છે. ટોર્ક પર તાપમાનની અસરને સમજવાથી કોઈપણ સંભવિત સમસ્યાઓને ઘટાડવામાં અને ઓપરેટિંગ વાતાવરણના આધારે યોગ્ય ગોઠવણો કરવામાં મદદ મળી શકે છે.
રોટરી ડેમ્પર એ પરફેક્ટ સોફ્ટ ક્લોઝિંગ મોશન કંટ્રોલ ઘટકો છે જેનો ઉપયોગ વિવિધ ઉદ્યોગોમાં થાય છે જેમ કે ઓડિટોરિયમ બેઠકો, સિનેમા બેઠકો, થિયેટર બેઠકો, બસ બેઠકો. શૌચાલયની બેઠકો, ફર્નીચર,ઇલેક્ટ્રીકલ ઘરગથ્થુ ઉપકરણો, રોજિંદા ઉપકરણો, ઓટોમોબાઇલ, ટ્રેન અને એરક્રાફ્ટ ઇન્ટિરિયર અને ઓટો વેન્ડિંગ મશીનની બહાર નીકળો અથવા આયાત કરો, વગેરે.