1. બે-વે ડેમ્પર્સ ઘડિયાળની દિશામાં અને કાઉન્ટર-ક્લોકવાઇઝ દિશા બંનેમાં ટોર્ક ઉત્પન્ન કરવામાં સક્ષમ છે.
2. તે સુનિશ્ચિત કરવું જરૂરી છે કે ડેમ્પર સાથે જોડાયેલ શાફ્ટ બેરિંગથી સજ્જ છે, કારણ કે ડેમ્પર એક સાથે પૂર્વ-ઇન્સ્ટોલ કરતું નથી.
. આ પરિમાણોનું પાલન કરવામાં નિષ્ફળતાના પરિણામે શાફ્ટ ડેમ્પરમાંથી બહાર નીકળી શકે છે.
. નિયમિત દિશામાંથી શાફ્ટને દબાણ કરવાથી વન-વે ક્લચ મિકેનિઝમને નુકસાન થઈ શકે છે.
. જ્યારે બંધ થાય ત્યારે એક ભ્રષ્ટ શાફ્ટ અને ડ amp મ્પર શાફ્ટ id ાંકણને યોગ્ય રીતે ધીમું કરવાની મંજૂરી આપી શકશે નહીં. કૃપા કરીને ડેમ્પર માટે ભલામણ કરેલ શાફ્ટ પરિમાણો માટે જમણી બાજુના આકૃતિઓ જુઓ.
1. ગતિ લાક્ષણિકતાઓ
ડિસ્ક ડેમ્પરમાં ટોર્ક રોટેશન ગતિ પર આધારિત છે. સામાન્ય રીતે, સાથેના ગ્રાફમાં સૂચવ્યા મુજબ, ટોર્ક ઉચ્ચ પરિભ્રમણની ગતિ સાથે વધે છે, જ્યારે નીચલા પરિભ્રમણની ગતિ સાથે ઘટાડો થાય છે. આ કેટલોગ 20 આરપીએમની ઝડપે ટોર્ક મૂલ્યો રજૂ કરે છે. Id ાંકણ બંધ કરતી વખતે, પ્રારંભિક તબક્કામાં ધીમી પરિભ્રમણની ગતિ શામેલ હોય છે, પરિણામે ટોર્કનું ઉત્પાદન રેટેડ ટોર્ક કરતા ઓછું થાય છે.
2. તાપમાન લાક્ષણિકતાઓ
ડેમ્પરનો ટોર્ક આજુબાજુના તાપમાન સાથે બદલાય છે. જેમ જેમ તાપમાન વધે છે, ટોર્ક ઘટે છે, અને તાપમાનમાં ઘટાડો થતાં, ટોર્ક વધે છે. આ વર્તણૂકને ડેમ્પરની અંદર સિલિકોન તેલની સ્નિગ્ધતામાં ફેરફારને આભારી છે. તાપમાનની લાક્ષણિકતાઓ માટે ગ્રાફનો સંદર્ભ લો.
રોટરી ડેમ્પર્સ ઘર, ઓટોમોટિવ, પરિવહન અને વેન્ડિંગ મશીનો સહિત વિવિધ ઉદ્યોગોમાં નરમ બંધ કરવા માટે આદર્શ ગતિ નિયંત્રણ ઘટકો છે.