ઉત્પાદનો
રોટરી રોટેશનલ બેરલ બફર્સ ટુ વે ડેમ્પર TRD-BG
બેરલ રોટેશનલ ડેમ્પર સ્પષ્ટીકરણ
| 20 rpm પર ટોર્ક, 20°C |
| ૭૦ ઉત્તર સેમી ±૨૦ ઉત્તર સેમી |
| ૯૦ ઉત્તર સેમી ±૨૫ ઉત્તર સેમી |
બેરલ ડેમ્પર રોટેશન ડેશપોટ CAD ડ્રોઇંગ
ડેમ્પર્સ ફીચર
| જથ્થાબંધ સામગ્રી | ટીઆરડી-જીએ | જીએ૧ | GA3 | |
| રોટર | PC | શરીર | Ø ૧૭x ૩૦.૫ મીમી | |
| મેટાલિક બોડી | ZnAI4Cu1 | પાંસળીનો પ્રકાર | 1 | 3 |
| ઓ-રિંગ | એનબીઆર/વીએમક્યુ | પાંસળીઓની જાડાઈ - ઊંચાઈ [મીમી] | ૨.૬x૨.૫૫ | ૨.૬x૪.૬ |
| પ્રવાહી | સિલિકોન તેલ | |||
| ટકાઉપણું | |
| તાપમાન | -5°C થી +50°C સુધી |
| એક ચક્ર | →૧ દિશા ઘડિયાળની દિશામાં,→ ૧ રસ્તો ઘડિયાળની વિરુદ્ધ દિશામાં (૩૦ રુપિયા/મિનિટ) |
| આજીવન | ૫૦૦૦૦ ચક્ર |
ડેમ્પર લાક્ષણિકતાઓ
● ડેમ્પર મહત્તમ 110° સુધી ફેરવી શકે છે.
● તેને હંમેશા લગભગ 5° ના સુરક્ષિત ખૂણોની ખાતરી આપવી જોઈએ અને કુલ માન્ય ખૂણો કરતાં વધુ ન હોવો જોઈએ.
● ડેમ્પર ફક્ત ડિલેરેટિંગ સિસ્ટમ તરીકે કામ કરે છે અને તેનો ઉપયોગ યાંત્રિક તરીકે કરી શકાતો નથી
● સિસ્ટમ-એપ્લિકેશનને સ્થિર રાખવા માટે રોકો.
● એપ્લિકેશનમાં યાંત્રિક સ્ટોપ (બંધ અને ખુલવાની સ્થિતિમાં) હોવો જોઈએ જે હંમેશા ડેમ્પરના યાંત્રિક સ્ટોપ પહેલાં હાજર રહે.
બેરલ ડેમ્પર એપ્લિકેશન્સ
કારની છત શેક હેન્ડલ, કાર આર્મરેસ્ટ, આંતરિક હેન્ડલ અને અન્ય કાર આંતરિક ભાગો, બ્રેકેટ, વગેરે.
